在中国海军日新月异的发展今天，战舰的下水数量也成逐年递增的喜人场景。不过就在十多年前，2000年到2006年中国海军急需大型制海作战战舰时，中国从俄罗斯总共花费了20亿美元购买回了4艘“现代”级驱逐舰，成为了中国舰队中的新“四大金刚”。因其在中国海军作战实力最强，也担负着在中国周边对潜在对手的打击任务。这些满载排水量可达7900吨的巨舰在当时绝对是坐镇中军的一员猛将，其上面携带的3M-80反舰导弹和SA-N-7“飓风”单臂防空导弹都是当时性能较为先进的装备，对敌方舰空装备都构成了绝对的威慑。 “现代”级驱逐舰有着超强的反舰能力但是毕竟舰体已经经过近20年的雨雪风吹，现在已经进入到了中期延寿的阶段，此时俄罗斯方面也在不断公布消息试图帮中国升级的“现代级”驱逐舰上的武器装备，俄《海军舰船技术》杂志2016年刊登了署名G·P·费多罗夫专家的文章就披露，俄罗斯曾经参与到中国051B和052型驱逐舰的设计工作中，俄方目前希望也能以同样的形式参与到对中国“现代”级驱逐舰的升级工作中。文中列举了，俄方在设计052型驱逐舰时，在电子设备和其他方面对中国的“帮助”，不过也客观承认中国的052型驱逐舰的舰体确实是中国完全自主设计的。因此，俄方希望在“现代”级驱逐舰上也采用这样的模式，即俄方提供电子和武器设备，中国自行对“现代”舰的船体进行翻修。 “现代”级驱逐舰发射“日灸”反舰导弹不过显然中国方面谢绝了俄罗斯的好意，中国许多造船专家和海军专家都在媒体上撰文感谢俄方曾经的帮助，并中心表达一个意思：中国现在能够对自己的全部军舰进行维护和再升级，不需要其他国家的帮助。事实上也是如此，在2015年11月披露出来的图片显示，中国正在对自己的“现代”级965E级导弹驱逐舰进行升级的消息，从图片上来看已经有一艘“现代”级护卫舰的3M-80反舰导弹和SAN-7导弹都被拆除了，已经换装了中国自研制的海红旗-16垂直发射地对地空导弹，这些工作显然是没有经过俄罗斯专家的帮助，这显示出俄式舰艇内部空间的富裕度和中国改装船舶的施工能力。俄罗斯“现代”级驱逐舰上的基本防空装备是“飓风”防空导弹发射装置，射速是12秒一枚，射程32公里，配合装备的“弗雷盖特”对舰对空搜索雷达，对普通战斗机这样的RCS3平米以上目标可探测距离达到了230千米。这套系统让中国在短期内拥有了区域防空能力，尽管只是点防空能力，也对比中国同时代装备有了明显提升。而且当时的作战环境要求中国必须做好临战准备，防止第三方的战场介入，所以必须要有大型驱逐舰；而实质上当时中国能有算得上现代化的军舰，只有2艘052A型导弹驱逐舰。这笔交易在当时的俄国北方造船厂的专家看来，“中国在舰船系统设计中完全缺乏体系化、整体化设计概念，这应该是他们进口‘现代’级战舰的真正目的。通过着4艘战舰的进口，学习大型军舰的整合、一体化作战技术，并同步引进成套设备改装自己的052B型导弹驱逐舰。”现在回顾来看，俄方专家的判断还是相当准确的。 解放军052D型导弹驱逐舰从目前来看，中国确实通过当年的引进，学习到了整舰武器、雷达、声呐、电子战系统的布置情况，逐步的摸索和理解了上个世纪80年代舰船的设计前沿思路和概念，要知道这是中国海军首次装备7500吨以上的大舰，所以我们从没否定过俄罗斯方面带给我们的积极意义。但是现在俄罗斯在军舰造船领域早已无法跟中国相提并论，现在中国的南北两大造船厂都具备生产7000吨以上战舰的能力，并且中国可以独立自主的对以前战舰进行再升级。制造能力也是实际战斗力，甚至可以说二战日本输就输在制造能力上。中国现在锤炼的就是这样的技术能力，哪怕大船厂受到破坏，中小造船厂也能确保4500吨级战舰的制造能力，这个实力中国从未隐藏，就是让外人知道中国随时做好战斗准备，不惧怕任何威胁。 俄罗斯主要出口型潜艇除此以外，中国在军工的其他方面，也渐渐降低了对俄罗斯的依赖。随着中国国产新型常规潜艇性能的提升，以及俄方又拿不出更好的产品，中国停止再订购新的潜艇， 直到2013年时，中俄成达4艘“拉达”级潜艇的合同，这是俄罗斯最新一代的常规潜艇，注意这次不是采购，而是联合开发，双方一起打造最先进常规潜艇。然而，俄罗斯官方不久前宣布，在完成三艘“拉达”级潜艇建造后，彻底终止该项目。至于此举的目的，俄方解说是：将集中资金研发第五代常规潜艇“卡琳娜”级，预计2020年后开工建造。也就是说，这个中俄合作项目结束了，考虑到俄方的状态，那么原因只有一个： 中国拒绝与俄方继续合作，且态度坚决，否则俄方不至于直接砍掉这个项目。自从上世纪90年代开始，中俄即建立了良好的关系，特别是军贸领域，中国一直为俄最主要的军贸输入国，其中，海军装备占据了相当大的分额，潜艇更是相当重要的一项。随着中国技术水平的提升，俄方为了争取到采购合同，才许可中方参与研发工作。所谓“拉达”级潜艇，也称：圣彼得堡级，俄曾以“阿穆尔”的代号在国际上推销过，可惜无人问津。这个项目，可以追溯到上世纪80年代，当时代号：677，出口型潜艇项目，而且准备发展为一个系统，从550吨到1850吨不等的五个型号。 中国海军潜艇首艇早在1997年即开始建造，直到2005年底首艇才算完工，另二艘虽先后开工，但实际从没有离开过船台。也可以说，2013年，中国同意以合作方式参与，算是抢救这一项目的最后一个机会。 中国海军基洛级潜艇从实际情况看，这一项目合作相当不顺利，至于原因首先是它的设计本身存在问题，虽然公开的理论数据相当先进，可是实际能达到什么水平却是一个末知数，从各方面传出的消息来看，其存在许多尚没有解决的技术问题。比如：它没有AIP系统，即不依赖空气的动力系统，这可是现代常规潜艇的标配，也就是类型不同。俄罗斯至今没有实用型的AIP系统，中国则已实用化。潜艇技术本身就是一个综合性的技术，涉及几乎所有的工业部门，它的技术水平是由整个国家的工业技术水平来决定的，俄罗斯自上世纪90年代开始，在新技术领域的创新能力严重不足，如今想实现造出一流的潜艇难度太大。再有一点，中俄双方的合作问题，中方可不是印度，只要负责出钱即可，什么事情都让俄方做主，中方也要参与研发工作，也有自己的要求，比如：采用自己的AIP与作战系统等，这样的要求很合理，但是俄方却不会愿意接受，一旦接受，等于整个潜艇进行大幅度的修改，也许最终的结果就是全新的潜艇，这可能是俄方无法接受的，这可能让中方对于该型潜艇技术有全面的了解。 中国海军新型常规动力潜艇如今俄方宣布项目中止，只能证明双方没法在技术合作上的达成一致，中方发现了问题，拒绝签置最终的采购合同。 中国海军潜艇编队中方回应起来可是底气十足，中国在技术可不象印度那样受制于人，离开了俄罗斯造也一样能造出潜艇来，水平也不低。经过几十年的发展之后，中国技术水平虽不敢称天下第一，但与第一的距离已相当近了，如果俄方不能拿出令人满意的产品，那么绝对无法吸引中国签约。如今俄罗斯只能寄希望于新一代潜艇了，否则难改当前的局面。